Dr. GPS

Gandul fiecarui manager de transport la achizitionarea unui sistem de monitorizare prin GPS este ca problemele lui sunt rezolvate. Din pacate, nu este chiar asa. In acest articol vom analiza pas cu pas unde se fac in general cele mai multe greseli in cazul managerilor de transport.
Achizitia sistemului de monitorizare
Piata ne oferta multe posibilitati in alegerea unui sistem de urmarire prin GPS si este normal ca inainte de a achizitiona un asemenea sistem, fiecare manager sa faca un studiu al ofertelor. Insa, ce nu fac majoritatea, este chiar lista nevoilor lor: 

La 25 aprilie 2016, GPS-ul folosit de fortele aeriene a inregistrat cel mai precis semnal de pana acum, potrivit statiei spatiale, care monitorizeaza semnalul din 2012. Cu ajutorul datelor dintr-o retea de statii GPS de urmarire, laboratorul Jet Propulsion detinut de NASA, analistii statiei spatiale au calculat precizia semnalului in spatiu al GPS-ului atingandu-se un nou record. 

Cand se implementeaza un sistem de monitorizare autovehicule prin gps in cadrul unei companii, multi directori a acestora nu sunt siguri daca ar trebui sa-si monitorizeze intreaga flota de masini sau sa echipeze doar anumite vehicule. Anumite firme cred ca va fi eficient sa foloseasca echipamente de urmarire doar pe cateva autovehicule sau pe un anumit departament, unde stiu ca exista probleme de aceasta natura si se urmareste rezolvarea lor. Problema folosirii sistemelor de urmarire prin GPS doar pe o parte din flota auto, este ca vor genera profit doar pe acele cateva unitati monitorizate. Daca doriti sa investiti in monitorizare prin gps pentru a va reduce costurile, riscurile, si pentru a creste castigurile, sigur ve-ti dori sa indepliniti aceste obiective pentru intreaga flota.

India a pus pe orbita cel de-al sapte-lea satelit de navigatie – IRNSS-1G, joi, 28 aprilie si s-a alaturat grupului select de natiuni detinatoare de tehnologie spatiala cu propriul lor sistem de navigatie prin satelit. IRNSS este similar cu sistemul de pozitionare global, GPS, al Statelor Unite, sistemul Glonass al Rusiei, Galileo al Europei si Beidou al Chinei.
Conform declaratiei Organizatiei de Cercetare Spatiala India (ISRO), aplicatiile sistemului de navigatie IRNSS sunt: terestre, aeriene, de navigatie maritima, de urmarire autovehicule si gestionare a flotelor, navigatie terestra pentru drumetii si calatorii, de gestionare a dezastrelor, integrare cu telefoanele mobile, cartografiere si navigatie pentru soferi. 

Companiile de constructii trebuie sa poata sa urmareasca si sa gestioneze echipamentele in care au investit fara sa compromita securitatea si eficienta. Impreuna cu pierderile si chiar echipamentele furate, folosirea gresita a vehiculelor companiei reprezinta pierdere de timp si pot afecta negativ productivitatea companiei.
Prin implementarea a monitorizarii prin gps, companiile se pot ocupa si prevenii probleme legate de bunuri, inclusiv de comportamentul soferului si utilizarea normala sau gresita a vehiculelor.